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賜教不敢當,這幾天一下子比較忙,稍有怠慢請海涵
附圖的水底載具並沒有重心偏移的機構,如果真要作,就把重垂如擺垂般吊在重心位置,2個伺服機作x.y軸的拉動,就可輕意經由重心的改變來改變潛加體本身的位相.圖2左右的金屬柱狀物,內有噴水裝置,這載具本身有7個幫浦,是作為載具在水中改變其位相同作用的,如果當初有作重心位置移動的裝置,司減少幾個PUMP,電裝及管線方面會較簡單,金屬構造是有用到車床,是製圖後用CNC加工出來的.就因為很多零件都是無中生有,特別小量CNC製出的,所以之前對omega CD 有提及,要訂作不是問題,但時間和經費可能不是個小數目.
從中間觀測孔有相當多的"電線"冒出來,這些大部份是要和羅輯電路連結,用7個線性可反轉調速器來控製7個獨立PUMP的,另有2條是連接控制眼球動作的伺服機.
外殼是FRP(玻璃纖維)的材質.玻璃纖維的製品是由圖面製成原型,再由原型製模,再由模具製成完成品,用說的很快,但是每一步驟都有許多小細節要處理,有關玻璃纖維的加工工法,我們下次有機會再討論.
.水密的方式,採用O-ring來迫緊,是最常用的方法.如果這個內艙的正壓能夠與水壓抵抗的話,說不定可以潛的更深,這是正確的.但只可用在無人載具裡,.利用正壓產生的裝置,每潛越就釋放越多的正壓來對抗外在的壓力,這樣本體就不會被壓扁.但上昇後如何把正壓收回或排除,才不致使載具本身如氣球船爆破,這也是個大家動動腦的章節
手酸了,剩下以後再聊
[ Last edited by julia0826 on 2006-3-13 at 23:16 ] |
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